Otomobilde motordan daha fazla kuvvet ve tork elde edebilmenin bir yöntemi de turbo şarj sistemidir. Tam bir ifadeyle, egzoz gazları içindeki atık enerji ile hareket kazanan bir hava pompası olan turbo ünitesi, bir türbin çarkı, bir kompresör çarkı ve bu ikisini birbirine sabitleyen bir milden ibarettir. Motordan ayrılan basınçlı egzoz gazları, turbonun türbin çarkına iletilir. Bu iletim işlemi turbo hortumu ile yapılır. Eğer hortumda bir arıza veya yıpranma var ise asıl vazifesi olan gazı aktarma işini yapamaz ve içerideki sistemde tüm basınç değeri bozulur. Bu da istenmeyen bir durumdur. Bu durumda çok da pahalı olmayan turbo hortumu yeni bir turbo hortumu ile değiştirilmelidir.