Aracın seyir öncesinde ve seyir sırasında hem kabin içinin hem de motor aksamının istenen ısıda tutulmasını sağlayan sistemdir. Dizel motorlarda ateşleme bujileri bulunmaz. İlk çalıştırmada soğuk olan yakıt ve hava sebebiyle motor çalışmada zorlanır. Bunun önüne geçebilmek için kızdırma bujisi kullanılır ki buna ön ısıtma sistemi de denir. Araba motorlarının yüksek ısıyla çalışma prensipleri beraberinde soğutma çözümlerini de getirmiştir. Eğer motor en uygun ısı derecesinde sabitlenmezse hem tehlikeli olur hem de yakıt sarfiyatı artar. İçten yanmalı motorlarda motor parçalarını korumak için iki tip soğutma sistemi kullanılmaktadır. Bunlardan birincisi sıvı soğutma sistemidir ki bu sistemde motor içine ve bloğuna yerleştirilen borularda sıvı dolaşımı sağlanır. İkincisi ise hava soğutma sistemidir ki çok az araçta kullanılır ve antifriz ihtiyacı yoktur. Sistemin önemli parçası radyatör motordaki ısıyı soğuran ve yok eden parçadır. Kalorifer radyatörü ise kabin içi ısıtmada kullanılır. Termostat ilk çalıştırmada motor ısınana kadar antifriz sıvısının gönderilmesini geciktiren sistemdir. Aracın düşük hızdayken soğutma işini fanlar sağlamaktadır.