Aracın çalıştırma tertibatlarından olan marş motoru, aküden gelen elektrik ile çalışan ve motorun ilk hareketini gerçekleştiren sistemdir. Kontağı çevirerek harekete geçirilen marş motoru krank miliyle birlikte volan dişlilerini döndürür ve yakıt karışımını motora doldurup pistonun başlangıç hareketini yapmasını sağlar. Marş motoru çalıştırılırken kontağa uzun süre basmamak gerekir zira araçta en çok enerji tüketen parça marş motorudur. Kontak anahtarı ile başlatılan bu ateşleme sürecinde marş devresi tüm bu işler için gerekli olan kabloların konuşlandırıldığı tabladır. Marş motorları ise çok farklı tiplerde olabilmektedir. Bendix tipi, boşaltıcı tipi, sürme endüvili, dayer kavramalı tipi, redüksiyon tipli marş motorları kullanılmaktadır. Volan ve marş dişlileri de sistemin tamamlayıcılarıdır. Marş sisteminin en önemli unsurlarından olan akümülatör arabanın ihtiyaç duyduğu elektrik gücünü üreten parçadır. Özellikle ilk çalışma anında kullanılan enerji akümülatörden çekilmektedir. Soğuk havalarda mutlaka bakımı yapılmalıdır. Araçlarda en sık arıza yapan sistemlerden olan marş sistemi periyodik olarak bakımı yapılması gereken ve eskiyen parçaların vakit geçirilmeden değiştirilmesi gereken yapılardır.