Şarj sistemi motor çalışmasına bağlı olarak elektrik enerjisi üreterek akümülatörü şarj eder. Motorun çalışmasıyla birlikte alternatör motor kaynaklı olan mekanik hareket vasıtasıyla elektrik üretmeye başlar. Bu akım regülatör olan konjektör vasıtasıyla sabit hale gelir ve aracın tüm elektrik ihtiyacı karşılanır. Bu şekilde akümülatör de şarj edilmiş olur. Şarj sistemi ana elemanı alternatördür. Bir vantilatör kayışı marifetiyle motordan gelen mekanik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesi işini yerine getirir. Dalgalanmaları minimum seviyede tutmak için araba alternatörlerinde üç fazlı sargı kullanılmaktadır. Konjektör ise alternatörden gelen elektriği sabitler ki arızalandığında farların ömrü kısalmaktadır. Elektrik aksamının güvenli bir şekilde çalışması işinden sigorta sorumludur. Şase durumunda sigorta atarak aracı korumaya almaktadır. Alternatörün işini yapıp elektrik üretmesini takip eden parça şarj müşürüdür. Eğer şarj sisteminde bir sorun var ise şarj göstergesinde belli olmaktadır ki hemen müdahale etmek gerekmektedir. Elektrik tertibatında veya şarj sisteminde bir arıza var ise seyir halinde olan araç hemen kenara çekilip bir servis çağrılmalıdır.