Araç Bilgileri
Aradığınız yedek parçayı daha hızlı bulabilmek için lütfen araç bilgilerinizi girin.

Marka: MAİS, Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş. 10 Ocak 1968 yılında Oyak Grup şirketi olarak kurulmuş, ilk Renault marka otomobili 1971 yılında Türk tüketiciye sunmuştur. MAİS A.Ş., Türkiye’de binek otomobil , hafif ticari araç ve yedek parça satışı ile satış sonrası hizmetlerini yürütmektedir.
Kabin içerisindeki havanın kabin dışına çıkarmadan sirkülasyonunu sağlar. Devir daim düğmesi aktifken klima sistemi, ısıtma ve havalandırmadaki dışarıya açılan klapeler kapalı durumdadır. İçerideki devir daim ve dolaşım işlemini gerçekleştirmektedir. Devir daim borusu tıkanıklık durumlarında hiç bir şekilde temizlik yapmadan yenisi ile değiştirilmesi önerilmektedir. Temizlik işlemi bazı durumlarda sağlıksız olacağı için, devir daim borusunun tıkanıklığı başka nedenlere de yol açacaktır.
TAKSİT SEÇENEKLERİ | 2 TAKSİT | 3 TAKSİT | 4 TAKSİT | 5 TAKSİT | 6 TAKSİT | 7 TAKSİT | 8 TAKSİT | 9 TAKSİT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
![]() |
42.0 TL | 28.1 TL | 21.1 TL | 17.0 TL | 14.2 TL | 12.3 TL | 10.8 TL | 9.7 TL |
Array
DEVIRDAIM BORUSU (FIAT:MAREA 1.6 BENZINLI)
DEVIRDAIM BORUSU (RENAULT:MEGANE I-II-SCENIC I-CLIO I-II-KNG I LAGUNA I 1.4 16V / 1.6 16V 98-07)
DEVIRDAIM BORUSU ( RENAULT : CLIO I / II 1.5 DCI MEGANE I / II 16V K4M K7J 1.4 16V)
DEVIRDAIM BORUSU METAL ( RENAULT : CLIO / MEGANE / KANGOO 1.5DCI / DACIA : LOGAN 1.5DCI )
DEVIRDAIM BORUSU CLIO II (98-05)-KNG 97=> 1.4 (K7M / K7J)
DEVIRDAIM BORUSU TRAFIC III