Karbüratör aracın çalışma sistemlerinin beyni gibidir. Yakıt deposundan gelen yakıt ile dışarıdan çekilen havayı aracın motor hacmine ve türüne uygun biçimde ve oranda karıştıran parçaya karbüratör denir. Standart motorlarda on beş birimlik hava ile bir birimlik yakıtın karışması esası vardır. Karbüratör sistemi yakıt deposu, yakıt filtresi, emme manifoldu, hava filtresi, yakıt pompası ile bir bütünlük arz etmektedir ki bir aracın sağlıklı çalışabilmesi için tüm parçaların bakımlı ve sağlam olması gerekmektedir. Karbüratör bazı durumlarda karışım oranlarını değiştirebilmektedir. Eğer karışımdaki hava miktarı artarsa buna fakir karışım denir ve araba çekişten düşer. Karışımdaki benzin miktarı artar ve hava miktarı azalırsa buna da zengin karışım denir ki yakıt sarfiyatının artmasına paralel motordan alınan verim artar. Havanın giriş yönü bakımından dikey akışlı karbüratör ve yatay akışlı karbüratör olmak üzere iki tiptir. Boğaz sayısına göre de tek boğazlı ve çok boğazlı diye iki tip karbüratör vardır. Bu tip karbüratörlerde kelebek dene parçanın temizliği önem taşır ki zamanla yakıttan dolayı kurumlanabilmektedir.